Il problema alla Power Unit Ferrari che ha costretto al ritiro Charles Leclerc a Baku sarebbe da ricercare nelle testate del motore 067, come riportato Fabiano Vandone, in questo video di ChronoGP.
Le valvole di scarico sono il centro del problema della Power Unit della Scuderia di Maranello. Le valvole stesse hanno subito un innalzamento molto elevato delle temperature, nei primi giri di gara. Questo ha provocato poi il cedimento di una o più valvole. I detriti metallici hanno poi raggiunto la turbina che ha anch’essa subito dei danni.
Il perché si è arrivati al riscaldamento e al problema sulla Power Unit Ferrari ce lo spiega molto bene in questo video Fabiano Vandone.